同心县人民政府

同心县交通运输局：

你单位报来的《关于审批〈同心县下马关镇西沟至罗山管理站公路初步设计〉的请示》（同交发〔2022〕184号,项目代码2208-640324-18-01-794500）收悉，我局委托相关专家对项目初步设计进行了审查，结合专家意见，现就同心县下马关镇西沟至罗山管理站公路初步设计的有关内容批复如下：

一、建设地点

本项目位于同心县下马关镇境内。

二、主要建设内容

本项目路线全长2.970km，按四级公路（Ⅱ类）标准设计，设计速度15km/h，路基宽4.5m，路面宽3.5m，路拱采用平坡，土路肩采用3%横坡。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级；设计洪水频率：路基1/15，涵洞1/15。

路面类型为水泥混凝土路面，结构层采用18cm厚水泥混凝土面层+20cm厚级配砂砾基层，即路面总厚度38cm。

三、设计方案

（一）路线

本项目位于同心县下马关镇境内，路线总长2.970km。路线起点顺接现状村道（砼），路线由东向西偏北沿旧路布设至终点，终点止于罗山自然保护区施家塘管理站（自然保护区边界）。路线严格沿旧路中线布设，平面线形设计以最大限度利用现有旧路为原则，仅对局部旧路不满足规范要求或存在优化空间的路段平面线形进行优化设计。

（二）路基、路面

1、路基设计

本项目按照四级公路（Ⅱ类）技术标准建设，设计速度15km/h，项目主线和支线路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，即：路基宽度4.5m=0.50m土路肩+3.5m路面+0.50m土路肩。沿线共设计6处错车道，错车道有效长度10m，两侧各设置9m过度段，错车道处路基加宽至6.5m，路面宽度加宽至6.0m，

填方边坡坡度采用1:1.5；挖方边坡坡度采用1:0.5；

路拱横坡采用平坡，路肩横坡采用2%。

2、路面设计

新建路面总厚度为38cm=18cm水泥混凝土面层+20cm级配砂砾基层。路面宽度3.5m，板块划分为3.5m×4.0m，为单幅板路面。路肩为10cm天然砂砾。

在平面交叉的锐角面层角隅处应配置角隅钢筋，选用2根直径为12mm的螺纹钢筋，置于面层上部，距顶面不小于5cm，距边缘为10cm。

在路线纵坡大于7%的路段设置防滑钢筋，采用HRB400钢筋，直径16毫米。

管涵顶面至面层底面的距离小于120cm时，混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4～1/3厚度处。钢筋直径为12mm，纵向钢筋间距为10cm，横向钢筋间距为20cm。

3、路基路面排水

本次路基排水大部分采用散排方式排水，局部沿河道布线的路段在填方路基坡脚处设置60cm×60cm梯形排水沟，并且为预防河道内路基被洪水冲刷，在设置排水沟的路段，将填方边坡与排水沟之间进行砌护，砌护平均高度1.2m。

（三）路线交叉

本项目全线无等级路之间的平面交叉，仅在起点与5.0m宽硬化路顺接，设计在起点设置15m长渐变段，将路面宽度由5.0m渐变为3.5m。

（四）交通标志及安全设施

本项目交通安全设施主要设置的内容有：交通标志、示警桩、里程碑和百米桩。共设交通标志5块，设置示警桩共64根，里程碑2块，百米桩27块。

（五）过水路面

本设计在K1+425.5～K1+615.5段跨越宽浅型冲沟处新建过水路面190m/1处。路面结构为20厘米厚钢筋水泥混凝土面层+基层采用30cm厚浆砌片石+10cm厚砂砾垫层。

（六）桥梁、涵洞

本项目无桥梁，共设置涵洞30.14m/5道，其中钢筋混凝土明板涵17.14m/3道，钢管涵13.0m/2道，均为新建。

四、投资概算及资金来源

项目概算总投资414.35万元，资金来源为县自筹。

五、有关要求

（一）你单位要依据相关法律、行政法规规定办理建设用地、安全生产、林评、环评等相关手续，手续不全，不得开工建设。

（二）严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作，落实建设项目“四制”管理规定，通过公开招标择优选择施工队伍，严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设。

（三）你单位要严格按照时序进度实施，并在开工后及时完善投资统计入库手续。

（四）你单位如需对本项目批复文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等进行调整，要按照《政府投资项目管理和责任追究办法》的有关规定，及时提出变更申请，我局将根据项目具体情况作出是否同意变更的书面决定。

（五）项目建成后，要按照《政府投资项目管理和责任追究办法》的有关规定，及时组织竣工验收。

批复项目依据的相关资料是《同心县下马关镇西沟至罗山管理站公路初步设计咨询审查报告》及专家评审意见。

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（此件公开发布）